Desde 2007 Ficosa está trabajando en la investigación y el desarrollo del retrovisor electrónico, y ya va por la 4ª generación de este sistema
in AutoRevista, 19-10-2015
Ficosa, especialista global dedicado a la investigación, desarrollo, producción y comercialización de sistemas de visión, seguridad, comunicación y eficiencia para automoción, ha desarrollado un retrovisor electrónico integrado por cámaras y pantallas, que supone una opción alternativa a los retrovisores exteriores del automóvil. Este sistema, también conocido como CMS (Camera Monitor System), representa un importante avance hacia el vehículo autónomo, ha asegurado desde Ficosa.
Desde 2007 Ficosa está trabajando en la investigación y el desarrollo del retrovisor electrónico, evolucionándolo hasta crear la 4ª generación de este sistema. “Esta nueva versión es un prototipo muy cercano al concepto de producción en serie, por lo que la compañía ya está trabajando con varios clientes para personalizarlo según sus necesidades”, han informado fuentes de Ficosa.
La 4ª generación del retrovisor electrónico de Ficosa incorpora avances significativos respecto a versiones anteriores. Así, el sistema está compuesto por dos cámaras, integradas en los laterales del chasis del automóvil, que transmiten la imagen con muy baja latencia a las dos pantallas instaladas en el interior del vehículo. Las cámaras están equipadas con lentes de gran angular, sensores de alto rango dinámico (HDR) de 1.3 megapíxeles y 60 imágenes por segundo. Asimismo, el retrovisor electrónico destaca por ampliar el campo de visión, eliminando los ángulos muertos. A su vez, el reducido tamaño de las cámaras mejora notablemente el coeficiente aerodinámico del automóvil lo que repercute en una reducción del consumo de combustible y del ruido del viento que se percibe desde dentro del vehículo.
Para Víctor Iglesias, arquitecto de Sistemas de Ficosa, “el retrovisor electrónico ofrece una nueva experiencia de conducción más segura y más cómoda a través de la inclusión en los sistemas de visión de ADAS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción), como la función de detección de tráfico, que proporciona información al conductor de los vehículos que le rodean”.