Negocia también con constructores de China y Corea para su instalación cerca de la frontera
in La Voz de Galicia, por Manuela Sio, 29-01-2017
Portugal apuesta por la automoción, y las multinacionales le responden. Cuenta con dos fábricas de coches y aspira a una tercera, que se implantaría en el norte del país, antes de cinco años.
Es estrategia de Estado, y para captar la inversión todos los elementos cuentan, incluida la proximidad a la industria gallega del automóvil, cuyo prestigio se encarga de exaltar el Gobierno luso en las negociaciones que mantiene con constructores como Tesla, además de algún asiático (suena Nissan), según ha confirmado el propio Ejecutivo de António Costa.
La existencia de una red de proveedores e industrias auxiliares del motor y las infraestructuras portuarias, encabezadas por la autopista del mar Vigo-Francia, que se prolongará hasta Marruecos, forman parte del argumentario presentado por el Ejecutivo luso a la compañía de Elon Musk y a constructores de China y Corea, según asegura AFIA, la patronal lusa de la automoción. A estas capacidades de la automoción gallega, que Portugal engloba como propias (buena parte de los proveedores están instalados en la franja Valença-Vilanova-Viana),el Gobierno de Costa suma sus dos grandes bazas: la contención de costes salariales y las ayudas económicas a la inversión extranjera en el norte del país, por ser zona objetivo de la Comisión Europea para el desarrollo regional.
Costes bajos, ayudas altas
Galicia también se ha movido para tratar de llamar la atención de Tesla con algunas propuestas lanzadas desde Vigo y Ourense. Ofrecen como fortalezas una potente red de proveedores de componentes, experiencia en la fabricación de coches eléctricos y la logística marítima impulsada por el grupo PSA.
Pero la experiencia de los últimos años confirma que, puestos a elegir entre uno y otro lado de la frontera, los gigantes del automóvil eligen el norte de Portugal.
Entre el 2015 y el 2016, Portugal captó 500 millones de inversión de multinacionales del motor, la mayoría de las cuales van a trabajar para la factoría de PSA en Vigo. Pero el Gobierno de Costa dice que lo mejor para los vecinos portugueses está por llegar: 250 millones hasta el 2020 en 11 proyectos de multinacionales proveedoras de la automoción.