Skip to main content

La producción anual de PSA Vigo crece y supera los 400.000 coches

La fábrica prevé adelantar la puesta en marcha de un nuevo turno debido a la gran demanda del todocamino 2008

in Atlántico, por Andrea Estévez, 21-12-2019


PSA Vigo recupera la senda del crecimiento tanto en producción como en empleo. La fábrica automovilística acaba 2019 con un volumen de producción ligeramente superior a los 400.000 vehículos tras la caída del 8% experimentada el año pasado, que le dejó en 398.400 coches. Las cifras también mejoraron en materia de empleo, al superar la barrera de los 6.000 puestos de trabajo, el nivel más alto de los últimos seis años.

La planta de Balaídos disparó la actividad en el último trimestre con el inicio de la producción en serie del todocamino Peugeot 2008 que ha superado con creces todas las previsiones debido a la fuerte demanda que está teniendo en el mercado. La empresa comunicaba esta misma semana al comité que la implantación del cuarto turno en la línea de ensamblaje de este modelo se podría adelantar al mes de marzo para dar salida a los volúmenes previstos para 2020. Y es que el SUV representará el 45% de la producción total de la factoría.

Otro coche que acaba de estrenar PSA Vigo es la furgoneta para Toyota y los dos modelos han supuesto la creación de nuevos turnos y la  generación de empleo, que continuará en enero.

Más del 80% de los vehículos fabricados en Balaídos se exportaron al extranjero entre las furgonetas Berlingo, Rifter y Opel Combo (más la nueva Toyota Proace City), el Peugeot 2008, los sedanes C-Elysée y 301 y el monovolumen C4 Picasso en sus versiones de cinco y siete plazas.

La fábrica retomará la actividad el próximo 2 de enero, tras el parón navideño, y afronta un 2020 de récord de producción ya que espera producir 550.000 coches, un nivel histórico para la planta que superaría el alcanzado en 2007 con 547.000 vehículos, aunque lo hará con la mitad de trabajadores (6.000 hoy frente a los más de 10.000 que tenía por aquel entonces).

Para el próximo ejercicio, la empresa tendrá que afrontar un nuevo reto con la negociación del convenio colectivo que arrancará el 10 de enero con propuestas de aumentos salariales y mejoras laborales que serán planteadas por los sindicatos.

Al igual que PSA Vigo, la mayoría de las plantas automovilísticas instaladas en España finalizan estos días la producción anual y la de Seat Martorell lo hará con un volumen superior a la viguesa con 498.000 coches frente a los 506.000 que tenía previstos pero que se redujeron al verse afectado el centro por las revueltas catalanas y por paros de proveedores.

 

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Fica a saber como são processados os dados dos comentários.