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Gestamp aspira a liderar un modelo de Industria 4.0 de implantación global

En un evento para prensa internacional en su complejo en Abrera (Barcelona), Gestamp expuso su determinación a convertirse en la primera multinacional del sector en la implantación de un modelo de Industria 4.0.

in AutoRevista, 20-06-2018


De hecho, el presidente de la multinacional española especializada en soluciones para carrocería, chasis y mecanismos, Francisco Riberas, afirmó que la digitalización provee de “herramientas y datos con capacidad de llevar a las empresas del sector al siguiente nivel”.
Antes de conocer el despliegue enfocado a la factoría inteligente por parte de diferentes responsables técnicos de la compañías, Riberas señaló diversas claves de futuro de una compañía con implantación en 21 países, más de 41.000 empleados y una facturación de unos 8.200 millones en 2017. El presidente avanzó que hay un potencial de crecimiento de 20.000 millones de eruos hasta 2025, Riberas recordó que la compañía cuenta con 105 plantas (más siete en construcción, cinco de ellas fuera de la UE), en un discurso en el que se puso de manifiesto el potencial del grupo en Asia, sobre todo en China y especialmente en Japón, donde cuenta con el apoyo de su aliado local, Mitsui.

En un ámbito geográfico más próximo y ante una pregunta formulada por AutoRevista, el máximo responsable de la compañía señaló que “para su nueva planta en Marruecos, Gestamp ha optado por una joint venture, al igual que hiciera en su momento en Turquía: Un mercado como el marroquí La nueva planta en Marruecos (en construcción) suministrará a la nueva factoría del Grupo PSA en Kenitra, pero podría abastecer a la de Renault en Tánger e incluso a la de un constructor chino de posible implantación”.

Entrando ya en el terreno exclusivamente tecnológico, René González, director de Fabricación Avanzada y Estandarización de Equipamiento, resumió la estrategia Industria 4.0 en el objetivo de “crear plantas de fabricación más eficientes, más flexibles y conectadas, a la vez que procesos más consistentes y fiables gracias al análisis de nuestros datos. Añadimos inteligencia a los procesos y aportamos la información correcta a las personas adecuadas”..Un enfoque que se plasma en la estructura fabril de la tecnología de referencia en Gestamp, la estampación en caliente, a la que Francisco Riberas se refirió como “el nuevo estándar”.

Estampación en caliente conectada

En este sentido, Laura Viñolas, directora técnica de Industria 4.0, detalló el proyecto para “mejorar el rendimiento y la disponibilidad de nuestras líneas de estampación en caliente, asegurando la calidad de nuestros productos mediante la conexión de todos los activos que pertenecen directa o indirectamente a una línea de estampación en caliente. El proyecto se está desarrollando sobre cinco plantas piloto (dos de ellas en España, en Barcelona y Valencia) y conectará 48 plantas con líneas de estampación en caliente conectadas al final de 2018. En este proyecto, Gestamp ha contado con la colaboración de Siemens.

La estampación en caliente se combina con los procesos de estampación en frío en la tecnología GESMultistep, en fase de final de I+D, pero que estará operativa a finales de año, inicialmente en la planta de Gestamp en Abrera para suministrar componentes a un constructor europeo. Los responsables de Gestamp subrayaron que este avance “permite eliminar procesos y reducir costes para nuestros clientes a la vezque mejora la resistencia y permite un diseño complejo de cada pieza”.

En línea similar de interconexión global entre plantas, Bernhard Feyo, director de Proyecto de Industria 4.0, detalló el proyecto de calidad de soldadura en chasis, desarrollado con la colaboración de Osisoft. Feyo expuso que el objetivo de esta iniciativa persigue “adquirir, almacenar y procesar grandes cantidades de datos procedentes de todos los activos que pertenecen, directa o indirectamente, a una línea de soldadura de arco. Con ello se busca implementar reglas, algoritmos y análisis avanzados, los cuales nos ayudarán a detectar y predecir defectos o fallos y evitar que ocurran para mejorar la calidad global de las piezas”. El control de componentes sin defectos al cliente se constata mediante un certificado de inspección de calidad digital (IQC).

En el centro de Abrera, también hubo oportunidad de conocer el uso de la realidad virtual inmersiva en una sala en la que Gestamp simula y valida su gama de componentes en vehículos virtuales desarrollados por la propia compañía.


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